帆船完全离开水面行驶，仿佛有魔法相助。这听起来像是天方夜谭，但确有其事：CEC Catamarans公司的iFLY15运动双体船就能在水面上方飞行。在设计自动化飞行控制系统时，研发人员采用了免润滑、轻量化且耐磨损的igus滑动轴承技术。这一创新项目获得了2019年manus竞赛银奖。2021年3月，manus竞赛的评审团将从收到的580多个参赛作品中评选出2021年滑动轴承技术最佳应用。

iFLY15飞行帆船由风力驱动，既环保又具备可持续性，水上速度可达50公里/小时以上， 比很多摩托艇还要快。要想达到这样的速度，组件的轻量化和耐磨性是关键。这些组件必须能够经受各种环境条件的考验，如湿度、剧烈的温度波动、漂浮物的冲击负载等。免润滑也是特别重要的要求：一方面是因为一般不会对帆船进行日常维护，所以免维护的轴承是最好的选择； 另一方面是因为润滑剂会沾染尘土和沙子，长此以往会损坏导向轴。因此，在复杂的飞行控制系统中，工程师为机械扫描仪等设备选用了igubal基座轴承。飞行控制系统中的滑动轴承使用的则是免维护的drylin W直线导向装置。机械装置中的所有轴向轴承都是圆柱形的iglidur J滑动轴承，它们的摩擦系数极低，并且无需润滑剂，所以不会受到脏污和尘土的影响。2021年7月，iFLY15还准备创造一项新的世界记录：以最短的时间横渡英吉利海峡。其实早在2019年9月，iFLY15就进行了初次尝试，但航行到最后20英里时，由于风力太小，没能创造新纪录。

第10届manus竞赛：评审团于3月评选出获胜者

CEC Catamarans凭借他们的iFLY15双体船获得2019年manus竞赛银奖。manus竞赛由高性能工程塑料专家igus发起，每两年举行一次，用于表彰别具一格的工程塑料滑动轴承应用项目。今年是竞赛创办10周年，收到了来自全球用户的580多份作品。由WBA Aachener Werkzeugbau Akademie GmbH首席执行官 Wolfgang Boos教授及工学博士、 Institut für Verbundwerkstoffe GmbH工学博士 Dr.h.c. Klaus Friedrich、 WTWH Media主编Paul J. Heney、 科隆汽车工程研究所（Institute for Automotive Engineering at TH Köln）讲师Peter Krug教授及工学博士、Deutsche Messe AG汉诺威工业博览会全球总监Hubertus von Monschaw以及德国igus公司iglidur滑动轴承和drylin直线技术首席执行官Tobias Vogel组成的评审团，将评选出2021年manus竞赛的获胜者。今年竞赛的赞助人是Industrieanzeiger主编Werner Götz。 
 

为了让双体船离开水面，CEC Catamarans的工程师选择采用免润滑、轻量化且耐磨损的iglidur滑动轴承技术。这个项目令人耳目一新，荣获了2019年manus竞赛银奖。（来源：igus GmbH）